УГМК и Свердловская область создадут ОАО "Аэропорт "Уктус"
УГМК и Свердловская область создадут ОАО "Аэропорт "Уктус"

Правительство Свердловской области и ООО «УГМК-Ходинг» планируют подписать соглашение по созданию ОАО «Аэропорт «Уктус», которое будет осуществлять обеспечение и развитие деятельности аэродромного комплекса «Уктус», сообщает портал АвиаПорт.Ru.

Ранее губернатор Свердловской области Александр Мишарин поручил региональному правительству принять решение по дальнейшей деятельности ОАО «Второе Свердловское авиапредприятие». Распоряжением правительства была создана рабочая группа, которая пришла к выводу о необходимости создания организации, обеспечивающей авиаперевозки на местных воздушных линиях.

В качестве соучредителя в проекте развития в регионе малой авиации готово принять участие «УГМК-Ходинг», которое внесёт свою долю в акционерное общество в виде зданий и сооружений, расположенных на территории аэропорта.

По информации министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, в настоящее время аэропорт «Уктус» обладает лицензией на осуществление полётов, которые здесь продолжаются в штатном режиме. Заправка самолётов осуществляется в «Кольцово».

В 2011 г. в рамках соглашения «УГМК-Холдинг» приобретёт для осуществления деятельности аэропорта чётыре топливозаправщика.

В 2012 г. областное правительство планирует направить на развитие аэропорта 200 млн руб., которые будут направлены на выкуп находящегося в конкурсном производстве имущества ОАО «Второе САП» и приобретение авиатехники.

Аэропорт «Уктус» способен принимать самолёты Як-42, Ан-12, Ан-24, Як-40 и все более легкие, а также вертолёты всех типов.

В настоящее время УГМК является главным владельцем чешского авиастроительного завода Aircraft Industries в городе Куновице. Летом 2010 г. УГМК совместно с AircraftIndustries открыла на базе аэропорта «Уктус» центр технического обслуживания и ремонта выпускаемых чешским авиапредприятием самолетов марки L-410 UVP-E20.

Aircraft Industries a.s. — авиастроительная компания, которая была создана на базе чешского аэрозавода LET. В 2008 году УГМК стала владельцем контрольного пакета акций (51%), выкупив их у единоличного собственника — холдинга PAMCO INT. a.s. На данный момент компания занимается производством ближнемагистральных пассажирских самолётов.

Главным продуктом является двухмоторный самолёт Let L-410 Turbolet. Он оснащён турбовинтовыми двигателями и предназначен для замены машин типа Ан-2 советского производства.

Самолёт L-410 относится к классу пассажирских региональных воздушных судов, которые эффективны в радиусе от 300 до 1300 км. В различных вариантах салона самолёт рассчитан на перевозку 15-19 человек, также он трансформируется в 7-местный VIP- салон. Воздушное судно может использоваться и как самолёт специального назначения: для спасательных и поисковых работ, медицинских целей, в грузовом исполнении и для выброски парашютистов.

Судно L-410 UVP-E20 имеет современную авионику (цифровой и аналоговый вариант). В своей базовой (аналоговой) комплектации самолёт L-410 UVP-E20 стоит около 2,4 млн евро, в цифровой комплектации — в пределах 2,6 млн евро.

Летом 2009 года L-410 UVP-E20 был сертифицирован Межгосударственным авиационным комитетом для эксплуатации на территории России. А по итогам международного авиасалона МАКС-2009 AircraftIndustries заключил сразу несколько договоров на поставку данных самолётов российским авиаперевозчикам. Так, в этом году AircraftIndustries поставила две «эльки» в Башкирию.

Самолёты осуществляют регулярные рейсы из Уфы в Екатеринбург, Нижний Новгород, Сибай. Также компания недавно выиграла тендер на поставку одного воздушного судна на Камчатку и сейчас ведёт предконтрактные переговоры с правительством Якутии.

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя