Плавучий атом
Плавучий атом

Атомная энергетика покоряет новую стихию. Строительство первой в мире современной плавучей атомной электростанции в России достигло этапа завершения. Уникальный проект имеет все шансы стать началом новой революции в энергетике.Несмотря на панику, охватившую мир после аварии на АЭС Фукусима-1, атомная энергетика остается надёжным и весьма перспективным источником получения энергии.

Эксперты полагают, что в обозримом будущем она должна помочь человечеству покорить даже космическое пространство. Однако до этого от атома ещё ждут света в отдалённых районах нашей планеты.

В начале октября в Санкт-Петербурге состоялось событие, значимое не только для российской, но и для общемировой атомной промышленности. На ООО «Балтийский завод — Судостроение» закончилась установка реакторов на первой в мире современной плавучей атомной электростанции (ПАЭС).

Согласно ожиданиям специалистов, ПАЭС «Академик Ломоносов» станет отправной точкой для нового витка в развитии атомной промышленности, обеспечив нестандартные возможности использования энергии атома.

Надо сказать, что идея построить плавучую атомную электростанцию, которая могла бы снабжать энергией населённые пункты и производства в северных районах и прочих труднодоступных уголках планеты, не нова. Первая  ПАЭС появилась ещё в период «холодной войны» между Россией и США: вера во «всемогущий атом» подвела американских военных к проекту создания передвижных атомных электростанций.

В 60-е годы прошлого века был спущен на воду «Стургис» — реактор с водой под давлением общей  мощностью 10 МВт, установленный на судно времён Второй Мировой, перестроенное в баржу.

Применение «Стургису» нашлось в Центральной Америке. Судно  отбуксировали к озеру Гатун в зоне Панамского канала, где оно на протяжении десятилетия обеспечивало электричеством гражданские и военные объекты, после чего вернули в США и вывели из эксплуатации.

Догнать и перегнать Запад

Сведений о существовании плавучих атомных электростанций в СССР в открытом доступе не было. Известно, что на этот счёт всерьёз задумались уже после распада Советского Союза. Первый проект строительства ПАЭС появился в России в 1990-х годах, а его реализация началась только в  2000-ых.

В 2006 году государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» подписала договор с судостроительным заводом «Севмаш» о строительстве  плавучей АЭС. Через год состоялась закладка вышеупомянутого судна «Академик Ломоносов». Одновременно концерн «Росэнергоатом», как прямой заказчик энергоблоков, подписал с заводом декларацию о намерении построить семь ПАЭС.

По первоначальному плану, «Академик Ломоносов» должен был «встать на вахту» в 2010 году, к 300-летию со дня рождения Михаила Ломоносова (1711-1765 гг.). К 2015 году  ожидалось появление целой флотилии ПАЭС.

Однако проект, вошедший в список важнейших мировых инноваций, дал трещину. В 2008 году «Росатом» расторг договор с «Севмашем», и заказ был передан «Балтийскому заводу». Но и там первой российской ПАЭС не повезло: из-за сложной финансовой ситуации строительство встало, а сроки сдачи проекта неоднократно сдвигались вперёд. Работы на «Ломоносове», фактически, были возобновлены только в прошлом году, на тот момент ПАЭС была готова на 60%.

«Строительство ПАЭС в целом идёт позитивно, но динамика позитива низкая. Это связано с судостроением. «Балтийский завод — судостроение» продолжает лихорадить, он никак не может выйти на ритмичную работу», — говорил в середине сентября этого года глава «Росэнергоатом» Евгений Романов. Однако уже в конце того же месяца работа существенно продвинулась вперёд.

В конце сентября-начале октября на станции были установлены  парогенерирующие блоки, каждый весом по 220 тонн. В данный момент, после погрузки реакторов, по словам представителя завода, строительство ПАЭС переходит в завершающую стадию, и плавучий энергоблок будет готов в установленные сроки. По новому договору – в сентябре 2016 года.

Первая современная плавучая атомная электростанция будет размещена на Чукотке в Певеке – самом северном городе России.

Йиржи Юст,
aktualne.cz

Опубликовано в газете «Пражский телеграф» №43

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя