Литр следит за баррелем
Литр следит за баррелем

Топливо в Чехии продолжает дешеветь. Только за последние два месяца стоимость литра 95-го бензина и дизельного топлива снизилась почти на четыре кроны и достигла четырёхлетнего минимума. Аналитики не исключают дальнейшего падения цен горючего.

Отметим, что в конце января стоимость топлива «пробила» психологически важную отметку в 30 крон за литр. По данным интернет-портала tankujlevneji.cz, 30 января цена одного литра Natural 95 составила 29,97 крон, что на 14 геллеров (halířů) меньше, чем неделю назад, а литр дизельного топлива снизился до уровня 30,22 кроны, что ниже уровня недельной давности на 78 геллеров. При этом самая низкая цена Natural 95 – 29,26 кроны / л была зарегистрирована в Южночешском крае, а дизельного топлива – 29,34 кроны / л – в Краловоградецком крае.

Самое дорогое топливо традиционно продавалось на бензоколонках в Праге. Столица является единственным регионом страны, где цены держатся выше 32 крон: Natural 95 стоит в среднем 32,04 кроны / л, а дизельное топливо – 32,18 кроны / л. Кроме того, остаются автозаправки, сохранившие высокий уровень цен и в других регионах. В частности, на трассе D1 95-й предлагается за 36,9 крон за литр.

Самые дорогие и самые дешёвые бензин и дизельное топливо в Чехии (данные на 30 января 2015 года):

Край Natural 95 Дизель
В среднем по Чехии 30,11 30,22
Прага 32,04 32,18
Южночешский 29,26 29,40

Источник: tankujilevne.cz

Снижение цен на топливо, по признанию подавляющего большинства экспертов, объясняется падением стоимости нефти на мировых рынках вследствие снижения спроса и избытка предложения. И хотя «чёрное золото» подешевело практически в два раза, цены бензина в Чехии снизились «всего» на 20-25%. «Это вызвано высокими налогами для автозаправок, а также стратегией данного торговца топливом», — уточняет экономист Лукаш Кованда.

В свою очередь, существенный разброс в стоимости топлива на различных АЗС страны связан с тем, что крупные транснациональные корпорации неохотно снижают цены, в отличие от независимых продавцов. Последние продают горючее с минимальной прибылью и снижают его стоимость в зависимости от того, как продолжается падение цен на нефтеперерабатывающих заводах. «Наличие значительной разницы в ценах автозаправочных станций говорит об отсутствии каких-либо сговоров между компаниями. Каждый проводит собственную политику и исходит из собственных интересов», — отмечает глава Ассоциации АЗС ЧР Иван Йиндрачек.

Экономист Павел Когоут обращает внимание на то, что самое дорогое топливо в настоящее время продаётся в крупных городах, а также вдоль оживлённых магистралей. «Дело в том, что остаются водители, готовые заправляться дорогим бензином. Речь идёт, например, о владельцах служебных авто, которые дорожат своим временем и не желают в поисках более дешёвого топлива съезжать с намеченного пути. Кроме того, на стоимость горючего влияет и то, что местный рынок поделён между большими международными компаниями, которые беспрепятственно реализуют собственную ценовую политику», — объясняет Когоут.

Что касается дальнейшего развития ситуации на топливном рынке Чехии, то в этом вопросе среди аналитиков нет единого мнения. Ряд из них полагает, что цены на топливо продолжат снижаться, другие уверены в обратном.

«Потенциал падения ещё не исчерпан. Цены на топливо в Чехии искажены, потому что многие заправочные станции оставили их на прежнем высоком уровне, благодаря чему они теперь имеют высокую рентабельность. Вопрос в том, как долго они смогут удерживать столь высокие цены», — поясняет Томаш Менчик из компании Cyrrus.

«В отдалённой перспективе рост цен на нефть неизбежен. Производители сейчас снижают расходы, особенно на поиск новых месторождений, сокращают штаты сотрудников. В результате стоимость «чёрного золота» пойдёт вверх, уже во втором квартале 2015 года мы ожидаем «взлёт» до 75 долларов за баррель. А если подорожает нефть, то в течение двух-трёх месяцев поползёт вверх и стоимость топлива в Чехии», — предсказывает Борис Томчиак из компании Coloseum.

 Кашапов Тимур

Фото с сайта en.tengrinews.kz

Опубликовано в газете «Пражский телеграф» №5/298

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя