Фото для иллюстрации

Современные автомобили при своевременном прохождении техосмотра не нуждаются в специальных мероприятиях по подготовке к эксплуатации в холода. Однако существует целый ряд обязательных операций, которые просто необходимо выполнить перед наступлением зимы.

Первое, о чём уже не нужно и напоминать водителю, это вовремя переобуть машину. Переход на «зимний» тип шин – залог безопасной езды, поэтому на этот элемент нужно обратить особое внимание. Во-первых, зимнюю резину рекомендуется ставить на все четыре колеса. Комбинация зимних и летних шин негативно сказывается на поведении машины, прежде всего при торможении. Во-вторых, новый комплект шин следует покупать каждые 2–4 сезона, наконец, новые шины требуют бережной эксплуатации, в особенности на первых нескольких сотнях километров в целях сохранения их свойств на долгое время.

Где приобрести зимнюю резину? Эксперты советуют это делать в специализированных магазинах или сервис-центрах и избегать её покупки в гипермаркетах и магазинах формата DIY (OBI, Leroy Merlin, Bauhaus и т.д.). Стоимость одной шины составляет в среднем около 1200 крон. Самыми дорогими являются шины производства Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, BridgeStone, а самыми дешёвыми – китайские шины.

Складывая на хранение летнюю резину, помните, что шины должны храниться на расстоянии не менее 1 м от отопительных устройств, на стеллажах без острых рёбер, на ровном полу. Колёса с дисками можно хранить в горизонтальном или подвешенном положении. Без дисков – в горизонтальном положении. Рекомендуется по истечении трёх месяцев перевернуть щины на другую сторону.

Проверка тормозной системы

На скользкой зимней дороге особенно важно, чтобы не возникало проблем с надёжностью тормозов. Для этого рекомендуется заменить тормозные колодки, даже если они не полностью изношены (именно разность тормозных моментов колёс является основной причиной заносов).

«При замене колодок проверьте состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, вероятнее всего, у них изношены манжеты и зимой они могут потечь», – рассказал «Пражскому телеграфу» работник автосалона Škoda Tukas Милан Покорны.

Проверка и испытание аккумулятора и системы зажигания

В зимний период именно аккумулятор – «сердце» автомобиля, которое подвергается более сильным нагрузкам, чем в летний период (печка, подогрев сидений, свет, дворники, обогреватель стекла). Поэтому его необходимо проверить, а при необходимости и заменить.

Вместе с тем, если аккумулятор установлен сравнительно недавно (до 3–4 лет), то у него достаточно проконтролировать чистоту клемм, напряжение разомкнутой цепи и затянуть крепления потуже. Если возраст аккумулятора превышает пять лет, то менять его следует без раздумий.

Не забудьте также проверить уровень дистиллированной воды в аккумуляторе. После её доведения до требуемого уровня батарею целесообразно подзарядить зарядным устройством или непосредственно на автомобиле, чтобы залитая вода перемешалась с электролитом. Внимание! Заливать следует только дистиллированную воду, иначе вы можете испортить батарею.

Проверка уровней всех технических жидкостей

Правильно выбранное моторное масло – ещё одна составляющая беспроблемной зимней эксплуатации автомобиля. Как правило, зимой используются масла с пониженным индексом вязкости (5W40, 10W30, 10W40), а в сильный мороз используется масло с маркировкой, в которой первое значение «ноль» (например, 0W40 или 0W50).

«Поскольку смена масла – это определённый стресс для двигателя, двигатель следует «обкатать» ещё при плюсовой температуре. При этом рекомендуется заменить и масляный фильтр, а также другие эксплуатационные жидкости», – делится секретами Милан Покорны.

Проверке также подлежит «плотность» охлаждающей жидкости, уровень антифриза в системе охлаждения, тормозной жидкости и тосола. Наконец, уже сегодня в бачок стеклоомывателя следует залить жидкость-«незамерзайку». «Все подготовительные технические мероприятия можно совместить с очередным техобслуживанием автомобиля у дилера. Кроме того, провести весь описанный комплекс диагностики и ремонта возможно на любой станции ТО в Чехии», – говорит Покорны.

Автогигиена

Машину зимой важно держать в чистоте и мыть её по мере загрязнения – примерно два раза в месяц. Чистка салона автомобиля тоже немаловажное занятие, так как обувь зимой часто бывает грязной, а верхняя одежда – мокрой. В то же время от мойки следует отказаться, если температура воздуха опустилась ниже -5 градусов, так как это может нанести вред лакокрасочному покрытию.

Накануне холодов следует уделить внимание и уходу за дверными замками и уплотнителями дверей. Здесь вам поможет силиконосодержащий спрей, который позволит избежать примерзания этих деталей. Эту процедуру следует повторять перед каждой мойкой!

Александр Поповский

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя