В Азербайджане с 2018 года начнётся производство грузовых автомобилей Tatra. Меморандум об организации сборки подписали производственное объединение «Гянджинский автомобильный завод» и компания Tatra Trucks.

Tatra Trucks – чешская компания-производитель транспортных средств со штаб-квартирой в городе Копршивнице. Принадлежит предпринимателям Ярославу Стрнаду, владельцу холдинга Czechoslovak Group, и Рене Матеру. В 2016 году компания выпустила свыше 1300 грузовиков, причем 80% из них было продано за рубеж.

Гянджинский автомобильный завод начал свою работу в декабре 2004 года. Завод выпускает грузовые автомобили и спецтехнику совместно с белорусским МАЗом под марками Gəncə и Pəhləvan, а также спецтехнику марки Belarus и шесть моделей внедорожников УАЗ.

Для Tatra Trucks Азербайджан является одним из важнейших экспортных рынков. Только за последние три года там было реализовано свыше 500 грузовиков марки различных модификаций, причём объёмы продаж растут. Поэтому выбор момента объявления об организации сборочного предприятия был неслучайным.

Соответствующий меморандум был подписан в посольстве Чехии в Азербайджане между производственным объединением «Гянджинский автомобильный завод» и компанией Tatra Trucks. Документ с азербайджанской стороны подписал председатель совета директоров Ханлар Фатиев, а с чешской – председатель правления Tatra Trucks Петр Русек.

Меморандум подразумевает производство с 2018 года. Собранные в Азербайджане Tatra будут экспортироваться на внешние рынки, заявил посол Чехии в Баку Витезслав Пивонька. «Подробной информацией касательно объёма производства мы не располагаем, но можем сказать, что чешские производители прибыли в Гянджу, и переговоры по сборке грузовиков Tatra в Азербайджане уже ведутся, причём объёмы производства будут рассчитаны не только на внутренний рынок Азербайджана», – сказал посол.

«Сборка грузовиков Tatra в нашей стране – пример выгодного сотрудничества Чехии и Азербайджана в промышленном секторе. Этот проект придаст толчок развитию двусторонних отношений, азербайджанской промышленности и процессу диверсификации народного хозяйства», – прокомментировал подписание меморандума посол Азербайджана в Чехии Фарид Шафиев.

По словам председателя правления Tatra Trucks Петра Русека, Азербайджан является важным и традиционным партнёром Чешской Республики, а создание сборочного производства в Гяндже может послужить плацдармом для экспансии на другие рынки кавказского и среднеазиатского региона. Соглашается с ним Давид Снашел, председатель Европейско-Азербайджанской торговой палаты, которая выступила посредником на переговорах между чешской и азербайджанской сторонами.

«Для нашей организации договорённости о создании сборочного производства Tatra Trucks – очень важный проект, так как на Азербайджан сделала свою ставку компания, которая является одной из жемчужин чешской промышленности. Европейско-Азербайджанская торговая палата также продемонстрировала, что способна внести значительный вклад в развитие отношений между нашими странами», – сказал ПТ Снашел.

Tatra на постсоветском пространстве

Параллельно с азербайджанским проектом Tatra Trucks продолжает активно работать и на российском направлении. Напомним, что до начала 1990-х гг. главным потребителем продукции машиностроительного концерна Tatra был Советский Союз. Затем из-за высоких таможенных пошлин покупать продукцию чешской компании заказчикам из СНГ стало накладно. В поисках новых больших рынков сбыта Tatra неоднократно пыталась вернуться на знакомый рынок и предлагала организовать в России своё сборочное производство, достигнуть поставленной цели удалось только в 2017 году.

В рамках подготовки производства по сборке в РФ грузовых автомобилей Tatra ООО «Татра Восток», «дочка» чешского предприятия, объявила о выпуске установочной партии самосвалов Tatra Т815-221S21 в Татарстане. Помимо «Татра Восток», в проекте приняли участие ООО «Милда Тракс» и ООО «АВТОМАСТЕР».

Tatra Т815-221S21 – 30-тонный самосвал, оснащённый обогреваемым кузовом с задней разгрузкой вместимостью 12 м³. Машина агрегатирована двигателем воздушного охлаждения Tatra T3C-928-20 мощностью 380 л.с. Грузоподъёмность в 17 тонн ограничена с учётом требований северного нефтегазового строительства. На сегодняшний день это один из самых доступных по цене самосвалов чешского производителя.

В перспективе в России компания собирается сделать основную ставку на классические грузовики с двигателями воздушного охлаждения и небольшими кузовами. По неофициальной информации, в планах «Татра Восток», кроме комплектных самосвалов, и выпуск шасси любых размерностей для монтажа специального оборудования.

Отметим также, что в марте 2017 года был подписан меморандум между Tatra Trucks и японской Zenon Limited Liability, на основании которого в Котайкской области Армении будет создан автозавод по производству чешских грузовиков. По информации СМИ, строительные работы уже стартовали. На завершающем этапе программы планируется создание 2 тыс. новых рабочих мест. Источники, близкие к компании, подтвердили сведения о строительстве завода.

comments powered by HyperComments