Йиржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд

Йиржи Ганзелка всегда интересовался миром. Ему нравилось путешествовать, открывать для себя и всех остальных новые города и страны, пускаться в рискованные предприятия, для того чтобы раскрыть ещё одну загадку нашего чудесного мира. Это и стало его профессией: путешествовать и рассказывать.

Будущий путешественник родился в 1920 году в послевоенной Чехословакии в городе Штрамберк. Прогресс шёл полным ходом, человечество училось пользоваться новыми изобретениями, а юный Йиржи мечтал о далёких жарких странах и котомке путешественника за спиной. Он любил приключенческие романы, герои которых попадали на другие континенты и необитаемые острова, были настоящими первооткрывателями и порой оказывались в опасных передрягах, но всегда выходили из них живыми и невредимыми.

В 1938 году Ганзелка закончил школу и поступил в торговый колледж, где познакомился с Мирославом Зикмундом, таким же неисправимым мечтателем, грезящим о кругосветных путешествиях и дальних странах. Они сразу стали друзьями навек, разработали план совместного путешествия по пяти континентам и начали готовиться к дальней дороге.

История, как это часто бывает, внесла свои коррективы: Вторая мировая война поставила крест на кругосветном путешествии молодых друзей, встал вопрос выживания, а не путешествий в тропических джунглях. Во времена немецкой оккупации высшие учебные заведения были закрыты, Ганзелка работал где придётся: офисным клерком, сельскохозяйственным рабочим. Университет он закончил уже после войны, получив в 1946 году степень инженера.

Долгожданное путешествие

Самая сильная мечта просто обязана осуществиться, и уже годом спустя Ганзелка и Зикмунд колесили по Африке, Южной и Центральной Америке на легковом автомобиле Tatra 87. Они не только постигали огромный загадочный мир на своей крепкой машине, они написали множество заметок и репортажей о своих путешествиях, сняли тысячи фотографий и несколько документальных фильмов, впоследствии издали несколько объёмных книг, полных восторгов первооткрывателей. Друзья за время путешествия умудрились встретиться с множеством общественных и политических деятелей, побывать в самых глухих дебрях, куда не ступала нога иностранца, приводя этим в шок местных жителей, которые никогда до того не видели белого человека. Это было безумно интересно и зачастую опасно, но ничего не могло остановить двух друзей в их погоне за мечтой.

Они ничего не боялись и всегда были готовы изменить план, чтобы увидеть что-то ещё. Они попадали в подстроенную аварию на своей «Татре» в Ливии, ночевали на вершине пирамиды Хеопса в Египте, поднимались на вершину горы Килиманжаро, встречались с пигмеями в лесах Конго, плыли на корабле из Кейптауна в Буэнос-Айрес, думали об эмиграции в Эквадоре и встречались там с «охотниками за черепами» из племени шуаров.

По возвращении в Чехословакию Ганзелка и Зикмунд начали издавать свои книги, которые пользовались просто невиданной популярностью. Их переводили на несколько языков, в том числе и на русский, и в СССР рассказы друзей-путешественников об Африке, Аргентине Бразилии, Парагвае, Уругвае, Боливии, Перу и других странах зачитывали до дыр. Ганзелка женился, у него родилось двое детей. Зикмунд тоже обзавёлся женой, ею стала оперная певица Эва, и сыном Мирославом. Но оседлая семейная жизнь была не для них, страсть к открытиям снова звала в дорогу.

В 1959 году друзья снова пустились в путешествие, которое заняло целых пять лет. В этот раз их верным помощником был автомобиль Tatra 805, на нём они проехали страны Ближнего Востока, Азии и СССР. Их путь лежал через Турцию, Сирию, Пакистан, Индию, Цейлон, Бирму, Камбоджу, Индонезию, Японию и Ирак. Друзья снова написали множество книг и заметок, став знаменитыми на весь мир профессиональными путешественниками. Вместе они посетили более ста стран мира.

Политические препятствия

К сожалению, в их мечты вмешалась политика. У Ганзелки не заладились отношения с коммунистическим правительством в Чехословакии. Несмотря на то, что он вступил в КПЧ, придерживался реформаторских идей, работал в торговом представительстве ЧССР в Стокгольме, он был изгнан из союза чехословацких писателей после того, как открыто заявил о поддержке событий «Пражской весны». Такая же судьба постигла и его друга Мирослава Зикмунда. Оба путешественника остались без работы, на публикации их книг был наложен запрет.

Ганзелка устроился работать садовником. Копаться в земле ему нравилось чуть меньше, чем путешествовать по ней, но выбирать не приходилось. В 1976 году он подписал «Хартию 77», тем самым выступив против Советской власти. Снова публиковаться их книги стали только после падения социалистического режима в Чехословакии. Несколько книг были изданы ещё при социализме самиздатовским способом. Несмотря на то, что острополитические темы в книгах не поднимались, приходилось прибегать к помощи самиздата, потому что под запретом были сами авторы. После развала Советского Союза друзья продолжили путешествовать, но уже не на машине.

Йиржи Ганзелка получил множество наград за свои заслуги. В 1993 году ему присудили премию Эгона Эрвина Киша, в 2002, за год до смерти, – Artis Bohemiae Amicis. Книги он издавал до самой смерти. Зикмунд стал обладателем ордена Томаша Гаррига Масарика уже после смерти друга, обоим друзьям присудили по медали «За заслуги». Мирослав Зикмунд пишет статьи и читает лекции и сейчас. Ему 98 лет, но в его глазах всё тот же задор путешественника-первооткрывателя.

comments powered by HyperComments