Ленка Мышакова

Прага, как каждый европейский город, следит за «здоровьем» окружающей среды. Уже много лет одной из самых главных проблем в городе является загрязнение воздуха выхлопами газов. В Праге есть некоммерческая организация Auto*Mat, деятельность которой посвящена тому, чтобы обратить внимание общественности на проблему, которая касается каждого. Как сделать так, чтобы житель крупного города предпочёл велосипед автомобилю, мы спросили менеджера проекта «На работу на велосипеде» (Do prace na kole) Ленку Мышакову.

 

Можно ли сказать, что все люди, которые работают в организации, действительно, верят в то, что они могут изменить ситуацию.

Ответ будет очень коротким: «Да!» Наша организация – это группа людей, деятельность которых сфокусирована на улучшении ситуации в Праге. Мы хорошо понимаем, что решение этой проблемы лежит в популяризации устойчивого транспорта (прим. ред. – это любой вид транспорта, способный снизить влияние на окружающую среду) в городе. Проект «На работу на велосипеде» (Do prace na kole) реализуется не только в Праге, но и в других городах республики, и его главная задача, можно сказать, миссия – позаботиться об окружающей среде как для нас самих, так и для наших соседей.

Сама по себе эта идея не уникальна, и многие страны уже имеют опыт такой работы, поэтому у нас есть возможность оценить их результаты и позаимствовать их опыт, чтобы в дальнейшем использовать его с учётом наших локальных особенностей. Для меня лично большим примером является опыт Копенгагена. Ещё 50 лет у них была такая же ситуация, как сегодня в Праге. Но благодаря упорной работе сегодня почти половина населения ездит на работу на велосипедах. А если пройтись по центру города, можно увидеть, насколько он свободный от машин и насколько приятнее по нему идти.

 

В этом году акция «На работу на велосипеде» проходит под лозунгом «Сохрани город». Звучит даже слишком серьёзно. Неужели ситуация настолько плоха?

Да, «сохрани город» – это очень сильное высказывание. И оно говорит о том, что помочь действительно возможно. Наша главная цель – не просто популяризация езды на велосипеде, но возможность обратить внимание на суть проблемы – загрязнение окружающей среды смогом, пылью, шумом, а также на то, что чем меньше машин в городе, чем больше освобождается пространства от парковки, тем больше свободного пространства есть у нас, чтобы жить. «Сохрани город» – это не только о велосипедах и устойчивом транспорте, но и о пеших прогулках, о пробежках.

В прошлом году мы рассказывали пражанам и всем чехам, что велосипед – это транспорт для каждого, независимо от того, сколько велосипедисту лет, какова его сфера деятельности и должность. На протяжении прошлогоднего проекта мы рассказали много интересных историй о тех, кто предпочитает велосипед автомобилю. Среди этих людей были известный профессор, хирург Павел Пафко, а также работник администрации в Академии наук Гелена Иллнерова.

 

Что Вы можете сказать о людях, которые работают в вашей организации? У них есть специальное образование или работать над такими важными для людей, как бы громко это ни звучало, проектами – это призвание и особое состояние души?

Наверное, всех нас привлекает главная цель. Конечно, нет определённого места, где можно найти специалистов именно из этой сферы. В Праге деятельность компании Auto*Mat довольно известна, как и акция «На работу на велосипеде», которая в этом году будет проводиться уже в восьмой раз. Единственное, что я могу сказать: все мы – специалисты из очень разных областей, и у всех у нас очень разное образования: гуманитарное, журналистское, я, например, изучала экономику, а ещё у нас есть сотрудник, который изучал картографию. Несмотря на все эти различия, нас объединяет основная идея проекта, над которым мы все работаем.

 

Что, собственно, означает Auto*Mat?

Что-то вроде «Стоп машинам». Название осталось из прошлой активистской деятельности компании, но сегодня у него немного другое значение. Мы не против машин, но мы за грамотное их использование, мы хотим обратить внимание людей на устойчивый вид транспорта.

 

Наверняка ведь, занимаясь таким серьёзным вопросом, как устойчивое развитие, Вы обладаете любопытной информацией о загрязнении Праги.

Самое важное, что нужно знать – это то, что на 70% загрязняет воздух в городе личный транспорт. А чаще всего автомобиль используется для того, чтобы добираться на нём на работу и с работы. Это стало причиной акции «На работу на велосипеде».

 

Как Вы можете описать конечную цель проекта?

Мы стараемся убедить людей хотя бы один месяц – май – ездить на работу на велосипеде. Эта кампания выглядит как соревнование, где мы стараемся замотивировать людей использовать велосипед как можно больше. И совершенно не важно, сколько километров они проедут – главное, делать это по возможности каждый день. Всего через несколько дней человек привыкает пользоваться велосипедом, и это может стать привычкой, которая будет длиться чуть дольше, чем просто на протяжении акции.

К тому же участники могут подружиться, а быть друзьями по спорту – значит ездить на велосипеде чаще.

Опять же, чем больше вы ездите, тем больше эффекта не только для окружающей среды, но и для вашей фигуры, здоровья, самочувствия. Известен факт, что спорт поднимает настроение, а ещё это отличный способ разнообразить будничную рутину.

В этом году мы решили сделать особый акцент на учебных заведениях и участии студентов в акции. Чем раньше ты начнёшь ездить, тем быстрее у тебя сформируется эта хорошая привычка. Поэтому в этом году у нас есть акция «На учёбу на велосипеде». Для студентов немного другая цена, которая не растёт в зависимости от времени регистрации.  И у студентов будет отдельная турнирная таблица, среди них будет выбираться отдельный победитель.

 

Вы говорили о соревновании, а каждое соревнование подразумевает какой-то приз.

Самый главный приз – это вклад в здоровье (улыбается). Но и призы мы тоже разыгрываем: велосипеды, самокаты, в этом году это будет ещё и розыгрыш путешествия за границу, также некоторое снаряжение для велосипедистов.

 

Как выглядит ваш среднестатистический участник?

Обычно это офисный работник. Часто – представители сферы IT, но участвуют люди из совершенно разных областей занятости. Средний возраст – от 25 до 32, но возрастной разбег участников – от 18 до 62. И так вышло, что участвующих мужчин и женщин примерно одинаковое количество.

 

А что ещё интересного для себя может найти участник? Есть какие-то приятные бонусы?

У нас есть прекрасная традиция проводить завтраки для велосипедистов. Несколько раз в апреле на самых оживлённых перекрёстках велосипедных трасс мы организовываем специальные точки, где велосипедисты совершенно бесплатно могут выпить кофе, съесть полезный батончик или сэндвич, да и просто поговорить. Те, кто спешит, могут взять с собой удобную сумку, в которую упакован завтрак.

Выпить чашку кофе может абсолютно каждый велосипедист, независимо от того, участник он нашей акции или нет. Так мы хотим отблагодарить всех тех, кто регулярно использует устойчивый транспорт. Ну и, конечно, мы рассказываем о том, что можно присоединиться к нашей акции. Информацию о том, где будут находиться точки с завтраками, мы заранее публикуем в наших социальных сетях и на сайте. Так что, приезжайте (улыбается) позавтракать с нами.
И ещё у нас есть одна очень интересная акция, но в ней могут принимать участие только прошедшие у нас регистрацию велосипедисты. Каждый участник получает от нас майку. В этом году это жёлтая стильная футболка из стопроцентного хлопка. С первого мая, те, кто придёт в наших майках на партнёрские кофейные посиделки, смогут  получить бесплатный кофе. Список кофеен-партнёров можно найти на нашем сайте www.dopracenakole.cz. Помимо кофе, бесплатно можно получить мороженое, освежающие напитки, билеты в бассейн или в музей, но наиболее популярен всё-таки кофе.

 

Отслеживаете ли Вы, изменились ли привычки участников в отношении велосипедов за столько лет?

Мы каждый год проводим опрос. Знаем, что до участия в проекте 30% зарегистрировавшихся участников ездили на машинах, 30% – пользовались общественным транспортом и около 30% использовали велосипед или какой-то другой безопасный для природы транспорт. А после соревнований 68% продолжали ездить на велосипеде в июне, в течение лета этот процент падал, потому что люди разъезжались в отпуска, и в сентябре процент велосипедистов снова рос. Конечно, участие в нашем проекте – не гарантия того, что все пересядут на велосипеды, но у нас есть результаты, которые по-настоящему радуют.

В прошлом году зарегистрировалось почти 13 000 участников, а в этом мы ждём около 15 000. Обычно каждый год у нас на 20% больше участников, чем в предыдущем, и мы надеемся сохранить эту тенденцию. Через три недели после начала регистрации у нас уже около 6 000 зарегистрировавшихся.

 

А как насчёт сотрудников вашего офиса: все ли ездят на велосипеде на работу каждый день?

Да, ездят все, но не всегда. Если парни ездят на работу даже зимой, то девочки чаще только в тёплые дни. Для меня, например, гораздо быстрее приехать в офис на велосипеде, чем общественным транспортом, потому летом я использую в основном только велосипед, чтобы добраться на работу.

comments powered by HyperComments