Фото для иллюстрации

Фирма Škoda была основана в Чехии в 1895 году. Она известна, в первую очередь, своим автопромом: машины-«шкодовки» любимы водителями по всему миру. Однако «Шкода» работает и с другими «железными конями»: компания изготовила кубок для победителя велогонки Tour de France.

Чешские стеклодувы делают это не в первый раз: первый кубок был сделан в 2011 году. В этом году главный приз разработали совместно дизайнер Петер Олах, который сотрудничает со Škoda Auto, и чешский бренд стекла Lasvit Ajeto Lindava. Каждый кубок уникален и не похож на призы предыдущих лет. Над ним работают лучшие мастера, для его создания используются новейшие технологии обработки стекла – ведь это награда для победителя, выдержавшего тяжёлые испытания.

Первое место не впервые

Петер Олах – словацкий дизайнер, который обычно работает над внешним видом автомобилей Škoda. Lasvit – именитый стекольный бренд, творения которого можно найти в самых престижных отелях и дворцах по всему миру. Этот знаменитый тандем уже зарекомендовал себя как производитель великолепных трофеев, по праву достойных быть наградой за первое место в самых сложных соревнованиях: в прошлом году они тоже создали великолепный кубок, покрытый перекрещивающимися линиями, отражающими и преломляющими свет. В прошлом году для огранки трофеев был применён один из самых используемых способов обработки в традиции чешского хрусталя, называемый клиновым разрезом, в его современной интерпретации. Lasvit уже использовал его для разработки кристаллических компонентов для нового концепт-кара Škoda Vision E.

Из года в год главный приз сохраняет одинаковые параметры – общий вид, четыре килограмма веса и 60 сантиметров высоты, но дизайн его каждый год разный. Дизайнеры стремятся сделать каждый новый кубок уникальным, как уникальна каждая новая гонка Tour de France. Элегантный силуэт трофея стал уже традиционным для соревнований. Стилизация трофея напоминает саму гонку. Нижняя часть широкая, как гоночное поле в начале, другая часть постепенно сужается, появляются отдельные фавориты, а победитель – наверху.

«Шкода» разработала не только один главный, но и остальные три трофея – для всех победителей, которые займут четыре главных призовых места. Все четыре приза, как и в предыдущие годы, изготовлены из вручную выдутого кристального стекла. Кубки отшлифованы также вручную, и в этом году их декор – дань простым геометрическим узорам и чешскому кубизму. Трофеи Tour de France представляют захватывающую игру кривых и прямых линий, которые расширяются вверх. Дизайн этого года воплощает в себе столетние традиции чешского кубизма, который так не похож на кубизм в остальных странах. Форма линий, по словам дизайнера, должна напоминать о птичьем крыле в полёте, ведь кубок должен достаться самому быстрому спортсмену, который не просто едет на велосипеде, а летит на нём, подобно птице, став единым целым со своим «железным конём».

Весь процесс производства проходит ручным способом. Стеклодув выбирает и обрабатывает стекло, которое потом станет кубком. На начальном этапе оно весит около десяти килограмм. Потом раскалённое стекло выдувается в специальную деревянную форму. Двое суток оно охлаждается, затем обрезается с двух сторон, а дальше в нём делают декоративный клиновидный разрез. Самая сложная часть работы – ручная шлифовка и огранка. Из недели, отведённой на создание кубка из стекла, более суток занимает именно обработка уже выдутого кубка. Предварительная вытяжка, шлифовка, огранка и полировка должны быть не только предельно точными и аккуратными, но и отвечать высочайшим стандартам качества компании и соревнований. Именно поэтому такую работу поручают только самым искусным и опытным мастерам-стеклодувам. Для окончательной обработки некоторых деталей мастеру может потребоваться срок до трёх недель.

Из примерно 20 изготовленных образцов будут выбраны четыре самые лучшие, которые и станут призами для лучших велогонщиков.

Пятнадцать лет партнёрства

Более 30 лет назад на старте велогонки Tour de France вместе с остальными участниками впервые находился гражданин Чехии. С тех пор чехи неоднократно участвовали в гонках, а позже стали помогать их проводить. «Шкода» сотрудничает с главными велогонками Европы уже не первый год. Последние пятнадцать лет она является официальным поставщиком автомобилей, а с 2011 года дизайнеры компании создают и главные призы. Семь лет подряд победители Tour de France поднимают над своей головой кубки, сделанные в стекольной мастерской Lasvit в Линдаве. Один раз трофей был изготовлен стеклодувами не менее известной чешской фирмой Preciosa, но всегда его дизайн разрабатывали дизайнеры «Шкоды».

Первый трофей из Чехии отправился на Тур де Франс из стекольных мастерских Ajeto Lindava в 2011 году, стекольные трофеи там изготавливаются и сегодня. Интересно наблюдать за их изменениями: дизайн и отделка в стиле чешского кубизма (2012), использование специальной техники обработки кристаллового стекла опаловым (2013), эффект игристой воды (2014), круглый декор, символизирующий прялку (2016), динамические линии первого электромобиля, сделанного в Млада-Болеславе, Vision E (2017).

Вдохновение инновациями – именно та причина, по которой в 2015 году создатели кубка решили обратиться за его изготовлением не к ставшему уже привычным Lasvit, а к другой чешской стеклодувной мастерской с богатой историей – Preciosa. Стеклянный завод Preciosa в Ческе-Каменице использовал для обработки поверхности технологию StarDust. Трофей покрыли «звёздной пылью» – тысячами мельчайших кубических цирконов. На следующий год, однако, инновации уже снова смогла предложить мастерская Lasvit.

Кубки Tour de France теперь находятся в Залах славы в Австралии, Великобритании и Колумбии.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя