Фото для иллюстрации

Чешский автогигант Škoda Auto анонсировал премьеру нового хэтчбека. Модель, которая придёт на смену Rapid Spaceback и Fabia Combi, получила название Scala, что в переводе с латинского означает «лестница».

Scala – первая серийная Škoda, которая станет носителем стилистических идей, воплощённых в парижском концепте Vision RS. Принадлежит ей и ещё одно первенство: представители марки заявили, что Scala станет первой моделью, где вместо логотипа на крышке багажника будут использоваться крупные, хорошо различимые издалека буквы названия модели.

Внешность и интерьер новой Škoda пока ещё скрыты под камуфляжем, но информация об автомобиле начинает обрастать деталями. Судя по ним, она должна стать серьёзным игроком на европейском рынке.

Škoda Scala была построена на модульной платформе MQB-A0 (младшая версия тележки MQB), на которой базируется Volkswagen Polo, а её элементы использует нынешняя Škoda Fabia. Это значит, что в основе Scala лежит довольно простая и бюджетная платформа с передней независимой подвеской и задней полузависимой подвеской с торсионной балкой.

По умолчанию платформа MQB A0 предусматривает стойки McPherson и балку. Опционально для модели будет доступно спортивное шасси Sport Chassis Preset с двумя вариантами настроек, уменьшающая клиренс на 15 мм, и электронноуправляемыми амортизаторами.

По сравнению со Spaceback Scala будет на 58 мм длиннее (4362 мм), на 12 мм выше (1471 мм) и сразу на 87 мм шире (1793 мм). А колёсная база выросла на 47 мм – до 2649 мм. То есть это полноценный автомобиль класса C+. Кроме того, хэтчбек получил дизайн кузова со скульптурными рельефами, стилевым оформлением фар, новой решёткой радиатора и элементами переднего бампера.

Интерьер

По объёму внутреннего пространства Škoda сравнивает новинку с Octavia: зазор для коленей у обеих моделей одинаковый (73 мм), пространства сзади чуть меньше (1425 против 1449 мм), а над головой – больше (982 против 980 мм). Заявленный объём багажника – 467 л (со сложенным задним диваном его вместимость может достигать 1410 л), что является одним из лучших показателей в сегменте: у Spaceback этот показатель составляет 415 л, у Volkswagen Golf – 380.

По шкодовской традиции внутри Scala предусмотрено множество различных ниш и кармашков под мелочёвку плюс отсек для зонта в водительской двери и скребок для льда с тыльной стороны лючка бензобака. Подобная эргономика является визитной карточкой автомобилей марки.

Оснащение салона, в свою очередь, обещает быть богатым. В зависимости от исполнения хэтчбек может иметь адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат, панорамную крышу без сдвижной секции, подогрев руля, экран мультимедийной системы диагональю на 6,5, 8,0 или 9,2 дюймов. Наконец, в списке опций будут виртуальные приборы на всефольксвагеновском дисплее диагональю 10,25 дюйма, складной фаркоп и электрообогрев лобового стекла.

Škoda Scala оснастят широким ассортиментом различных электронных помощников, девятью подушками безопасности, автоматическим торможением, системой предотвращения попутных столкновений Side Assist, адаптивным круиз-контролем, работающий на скоростях до 210 км/ч. Если авария неминуема, на помощь придёт Crew Protect Assist, закрывающий окна и натягивающий ремни. Наконец, опциональная система Park Assist позволит автомобилю самостоятельно осуществлять как параллельную, так и перпендикулярную парковку.

«Сердце» автомобиля

Для нового хэтчбека его создатели предусмотрели пять двигателей. Базовая Scala имеет трёхцилиндровый турбомотор 1.0 TSI (95 л.с.) и пятиступенчатую механику. Более мощный вариант такого же турбомотора 1.0 TSI выдаёт 115 сил и агрегатируется с 6 МКПП либо роботом 7DSG. Самый мощный бензиновый четырёхцилиндровый турбодвигатель 1.5 TSI (150 л.с.) работает в компании с 6 МКПП или доступной в качестве опции семиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя дисками сцепления.

А ещё на некоторых рынках будет представлена газовая модификация Scala, оснащённая литровым мотором G-Tec на 90 л.с. – ему положена исключительно шестиступенчатая МКПП. Все моторы идут с непосредственным впрыском, турбокомпрессором, технологией start/stop, рекуперацией энергии торможения и соответствуют стандарту Euro 6d-TEMP.

Во всей красе Škoda Scala предстанет 6 декабря. Её производство стартует на головном заводе Škoda Auto в Млада-Болеславе в конце 2018 года. продажи на европейском рынке начнутся в первой половине 2019 года по цене от 16,5 до 17 тыс. евро.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя