Фото для иллюстрации

Министр промышленности и торговли Чехии Марта Новакова посетила с рабочим визитом Азербайджан. Она заявила о заинтересованности ЧР в дальнейшем развитии сотрудничества и участии чешских компаний в реализации двусторонних проектов.

Выступая перед журналистами, Марта Новакова отметила, что торгово-экономические отношения ЧР и Азербайджана вышли на новый уровень. По данным за 2018 год, товарооборот двусторонней торговли превысил 1 млрд долларов, увеличившись в годовом сравнении на 36,5%.

При этом особое внимание глава чешского Минпрома обратила на проекты в транспортной отрасли, которые представляют большие возможности для сотрудничества при модернизации транспортной инфраструктуры, реконструкции автодорожной и железнодорожной сети. Она также подчеркнула, что чешские компании хотят принять участие в грузоперевозках по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс (БТК), возведение которой было одним из крупнейших азербайджанских проектов последнего десятилетия.

Чешская дорога на Ближний Восток

Строительство БТК началось в 2008 году на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Планируется, что ежегодно по ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться порядка 30 млн т грузов.

Значительную роль в реализации проекта сыграла чешская металлургическая компания Třinecké Železárny. Совокупная стоимость контрактов, заключённых с чешским партнёром в данной сфере, превысила 750 млн евро. Всего с 2011 года Třinecké Železárny приняли участие в капитальном ремонте 600 км железных дорог в Азербайджане. В 2018 году ЗАО «Азербайджанские железные дороги» приступили к заключительному этапу капремонта железной дороги Баку-Беюк Кесик и в нём также принимает участие компания Třinecké železárny – Moravia Steel. Предполагается, что работы завершатся в первой половине 2019 года.

«Это вторая часть второго этапа модернизации железной дороги, которая ведёт к иранской границе. На этом участке приходиться работать в сложных условиях пересечённой гористой местности. Строительство продолжается согласно утверждённому плану строительства и установленному графику», – пояснил Моймир Кашпришин, заместитель председателя наблюдательного совета компании M Steel Project, дочерней компании Moravia Steel, которая участвует в проекте.

Контракт предусматривает поставки верхнего строения пути (часть железнодорожного пути, предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее) и проведение строительно-монтажных работ. В рамках капитального ремонта чешская компания осуществляют поставки рельсов, железнодорожных машин, мелкой техники, реализует проектные работы, осуществляет надзор за строительством и геологоразведку.

«В рамках двух этапов железнодорожного проекта в Азербайджане мы поставили около 160 килотонн рельсов, других материалов, машин и оборудования. Параллельно мы вели строительные работы при участии местных компаний и коммерческих субъектов», – сказал Кашпришин.

«В своё время это был самый крупный проект, застрахованный EGAP. Азербайджан предоставил государственные гарантии на осуществление этого проекта», – напоминает генеральный директор EGAP Ян Прохазка. «Его успешная реализация является лишним подтверждением того, что отечественные фирмы могут способны слаженно работать над реализацией крупного проекта в сфере транспортной инфраструктуры за рубежом. В нём участвовали 10 чешских компаний, в основном из группы Třinecké železárny – Moravia Steel, а финансирование предоставили сразу шесть чешских банков», – подчеркнул он.

Tatra в Азербайджане

Отметим, что в Азербайджане также успешно работает один из флагманов чешского автомобилестроения – Tatra Trucks, для которого эта страна является одним из важнейших экспортных рынков. Только за последние три года там было продано свыше 500 грузовиков марки различных модификаций, причём объёмы продаж продолжают расти.

Это подтолкнуло руководство компании к реализации идеи об организации сборки крупнотоннажных грузовых автомобилей Tatra в Азербайджане. Соответствующий меморандум был подписан в 2017 году между производственным объединением «Гянджинский автомобильный завод» и Tatra Trucks. Собранные в Азербайджане Tatra будут экспортироваться на внешние рынки, заявил посол Чехии в Баку Витезслав Пивонька.

«Сборка грузовиков Tatra в нашей стране – пример выгодного сотрудничества Чехии и Азербайджана в промышленном секторе. Проект даст толчок развитию двусторонних отношений, азербайджанской промышленности и процессу диверсификации народного хозяйства», – отметил посол Азербайджана в Чехии Фарид Шафиев.

По словам председателя правления Tatra Trucks Петра Русека, Азербайджан является важным и традиционным партнёром ЧР, и создание сборочного производства в Гяндже послужит плацдармом для экспансии на другие рынки кавказского и среднеазиатского региона. Согласен с ним Давид Снашел, председатель Европейско-Азербайджанской торговой палаты, выступившей посредником на переговорах между чешской и азербайджанской стороной.

«Для нашей организации договорённости о создании сборочного производства Tatra Trucks – очень важный проект, так как на Азербайджан сделала свою ставку компания, которая считается одной из жемчужин чешской промышленности. Европейско-Азербайджанская торговая палата также продемонстрировала, что способна внести значительный вклад в развитие отношений между нашими странами», – сказал ПТ Снашел.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя