И роскошь, и средство передвижения

0
16
И роскошь, и средство передвижения
И роскошь, и средство передвижения

8 марта открыл свои двери 82-ой международный Женевский автосалон. Ежегодное шоу по праву носит звание Мекки автомобилестроения и входит в пятерку крупнейших, наряду с автомобильными выставками в Детройте, Франкфурте, Париже и Токио. В течение одиннадцати дней, с 8 по 18 марта, посетители смогут увидеть своими глазами последние достижения мирового автопрома, которых, надо сказать, не мало.

В этом году свои разработки представили 260 компаний из 30 стран мира, в общей сложности это более 700 выставочных моделей. Говорят, что мировая экономика сейчас на очередном витке кризиса, но, кажется, это не о Женевском автошоу. Почти все производители показали новинки, а не рестайлинг, на этом автосалоне «рассекречены» 86 мировых премьер и 27 концептов, так что дела мирового автопрома вовсе не так уж плохи.

Зелёная зона

Отличительной особенностью автосалона в этом году стала, так сказать, приземлённость – преобладают автомобили повседневного использования, выставочные новшества редко бывают такими доступными, как в этом году.

Одним из главных автомобильных трендов были и остаются экологичные автомобили, об этом говорит и новый логотип салона – художественный образ символизирует смещение акцентов автокомпаний на экологичность. Электрокарам и гибридам посвящён целый «Зелёный павильон» международного мотор-шоу .

Среди этих «машинок на батарейках» стоит выделить серийную версию полностью электрического хэтчбека ZOE. По данным автопроизводителя, запас хода от одной зарядки рассчитан на 210 километров. Правда, в зонах умеренного климата пробег сократится до 150 км, а в холодном и вовсе до сотни.

Внедорожник для Бонда

Долгожданной премьерой стала презентация первого внедорожника в истории люксовой марки Bentley. Единственная скромная деталь этого концепта – его название, EXP 9 F. И хотя внешний вид вызвал противоречивые отзывы, автомобиль, как и подобает Bentley, роскошен, и, надо сказать, роскошнее джипа ещё не было в серийной сборке.

Полноприводный SUV получил 12-цилиндровый мотор W12 с двумя турбинами, мощность которого составляет 600 л.с., а крутящий момент – 800 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Отличительной чертой является и способность легко приспосабливаться к любым дорожным условиям, водитель сам может установить нужный режим, будь то «спортивный», «комфортный», или же рассчитанный на движение по пересечённой местности.

Внедорожник поражает изысканностью отделки салона – дерево редких пород, металл, кожа, самая современная электроника. Интерьер, словно вырубленный из единого куска дерева, большей частью действительно создавался вручную. Будущее этого новичка из семьи Bentley зависит от того, как его примут на автосалоне, окажись он на потоке, его цена с легкостью перелетит отметку в полмиллиона долларов.

Застёжка – молния

Но на то они и концепты, чтобы восхищаться и фантазировать, а вернуться на землю предлагает чешская ?koda, представившая в Женеве новый бюджетный седан, построенный на базе модели Rapid, которая, кстати, уже появилась в продаже в Индии. Стоимость его, по предварительным оценкам экспертов, составит 17 тысяч долларов.

Автомобиль, по сути, представляет собой видоизмененный Volkswagen Polo Sedan. В Европе автомобиль будет представлен с 1,2-литровым турбированным двигателем мощностью 85 л.с. В будущем линейка двигателей пополнится 1,4-литровым мотором – 121 л.с. и двумя дизелями – 1,6 и 2 л.

Невозможно представить Женевский автосалон без диковинных изобретений, среди которых не только породистые авто, достойные Джеймса Бонда, но и удивительные машинки от MIA Electric. На Женевском автосалоне 2012 Mia презентует немецко-французский микробус с электроприводом под названием Rox на базе Mia L.

Конструкция кузова позволяет лепить из него всё, что душе угодно – при желании, на авто монтируются съёмные панели из ткани, кожи, пластика, и… застёгиваются на молнию! Передние же двери, выполненные из гибкого материала, одним движением откидываются к крыше.

Ожидается, что автосалон в этом году посетит более 700 тысяч человек, каждый из которых, наверняка, отметит на шоу что-то своё. Прогресс, разумеется, нигде не стоит на месте, но в автомобилестроении он бежит вперёд, всё быстрее подменяя шикарное на общедоступное, и кто знает, чего ожидать от Женевы-2013.

 

Иоанна Огладина

Опубликовано в газете «Пражский телеграф» №11

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 184 остальным подписчикам.
Производитель спецкабелей Kabex - Пражский Телеграф data-src=
Предыдущая статьяОсвещение для чайников
Следующая статьяЧехи больше доверяют пожарным и меньше всего – политикам

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя