«Газовая» кампания

0
21
Алексей Миллер
Алексей Миллер

«Газпром» начинает продвигать использование сжиженного природного газа (СПГ) в европейских странах. В Чехии этим будет заниматься газпромовская «внучка» – компания Vemex.

«Тучи над городом встали, в воздухе пахнет грозой», – слова из песни Марка Бернеса точно характеризуют ситуацию, в которой оказался «Газпром» на европейском рынке. Принятие ЕС Третьего энергетического пакета законодательных инициатив, антимонопольные расследования в отношении российской компании, суды с европейскими контрагентами и сокращение поставок газа в Европу (на 8% в 2012 году) ослабляют позиции газовой монополии на одном из важнейших для неё направлений.

Однако энергетический гигант не собирается так просто сдаваться и заявляет о намерении восстановить утраченные позиции на рынке ЕС. В этих целях руководство «Газпрома» начало кампанию по продвижению использования сжиженного природного газа в европейских странах, в том числе в Чешской Республике, где этим будет заниматься газпромовская «внучка» – компания Vemex.

«Основные причины развития данного направления нашего бизнеса – маркетинговые и экологические. Европейский рынок СПГ очень привлекательный, а его потенциал, учитывая, что в ЕС проживает около полумиллиарда человек, – просто огромный. К тому же европейские власти намерены и далее ужесточать экологические требования к транспортным средствам, что обеспечит стабильный спрос в будущем на природный газ, который является самым экологически чистым на сегодняшний день топливом», – рассказал в интервью «Пражскому телеграфу» директор по маркетингу компании Vemex Хуго Кысилка.

«Первоочередная задача, которая стоит перед нашей компанией, – это поиск путей сотрудничества с крупными транспортными автобусными и грузовыми компаниями Чехии, которые бы могли использовать транспортные средства, работающие на СПГ, позволяющие экономить до 40% топлива по сравнению с «дизелями», – отметил Кысилка. Он также заявил, что компания намерена только в этом году построить двенадцать автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), а в течение следующих трёх лет вводить в строй по 15 АГНКС в год и довести их общее количество к 2016 году до 45.

«Финансировать строительство мы намерены из заёмных средств, что согласовано с нашей материнской компанией Gazprom Germania. Не исключаю, что одним из кредиторов будет чешский Сбербанк», – прокомментировал Кысилка. Общие инвестиции Vemex, по неофициальным данным, составят почти 250 миллионов крон.

«Если нам удастся уладить все бюрократические вопросы, Veme намерена в этом году разместить 9 из 12 АГНКС в автопарках Чешской почты, которая в настоящее время занимается переводом своих транспортных средств с дизеля и бензина на СПГ. Ведутся переговоры и с другими крупными чешскими компаниями», – подчеркнул директор по маркетингу Vemex, отметив, что доступ к АГНКС будет обеспечен всем автолюбителям.

Одиночество только снится

Впрочем, не только «Газпром» при посредничестве компании Vemex предпринимает попытки по популяризации использования СПГ в Чешской Республике. Этим занимается Европейская газомоторная ассоциация (NGVA), которая намерена поставлять СПГ в Чехию по Дунаю через свой транспортный терминал в австрийском городе Линц.

Есть конкуренты у «внучки» российской газовой монополии в ЧР и в газозаправочном бизнесе. О планах по развитию своей сети АГНКС заявила немецкая энергетическая компания E.ON., которая в сотрудничестве с чешской фирмой Next Energy собирается построить в Чехии в течение следующих пяти лет 50 заправочных станций.

В отличие от Vemex, E.On. выбрал иную стратегию развития: вместо возведения отдельных комплексов АГНКС, продажа газа будет осуществляться на уже действующих АЗС. «Мы разрушим барьеры и сделаем так, чтобы водителям транспортных средств, работающих на газе, не пришлось заниматься постоянным поиском заправок и точным планированием своего маршрута», – делится своими планами директор компании Next Energy Мирослав Стршибрски.

Экологически чистый газ

Как отмечают аналитики, одной из главных движущих сил рынка газомоторного топлива является рост цен различных видов топлива нефтяного происхождения, а также постоянное ужесточение требований к экологической безопасности отработавших газов силовых установок транспортных средств в Европе и введение новых экологических стандартов (с 2014 года в ЕС вводится стандарт Евро-6), регулирующих содержание вредных веществ в выхлопных газах. А природный газ является в настоящее время единственным видом топлива, который удовлетворяет всем современным эколого-экономическим требованиям, в том числе Евро-6.

Ещё одно преимущество СПГ по сравнению с «классическим» топливом – его экономичность. «На 10 евро можно купить бензина, которого хватит, чтобы проехать 103 километра, «дизеля» хватит на 164 километра, а природного газа – на 220 километров», – цитирует iDnes.cz представителей «Газпрома». Главный же недостаток таких транспортных средств – высокие первоначальные расходы: покупка автомобиля, работающего на СПГ, обойдётся на 5–10% дороже той же модели, работающей на бензине.

Основной причиной того, почему СПГ до сих пор не получил распространения в Европе, эксперты называют отсутствие инфраструктуры. Получается замкнутый круг: потребители не покупают автомобили, работающие на СПГ, производители газа в результате отсутствия спроса не развивают сеть заправок, а автопроизводители не стремятся создавать новые модели с «газовым» двигателем. Типичный пример – Чехия, где больше всего АГНКС в столице, а во втором по величине городе Брно «газовая» заправка всего лишь одна.

Ситуация начала меняться к лучшему только в этом году. Прорывом можно назвать планы Vemex и Next Energy, а также крупнейшей чешской автомобилестроительной компании Škoda по выводу на рынок новой модели Škoda Octavia (СПГ), которая является на протяжении нескольких лет самым продаваемым автомобилем в Чешской Республике.

Octavia также закупают большинство крупных чешских компаний в качестве служебных автомобилей для своих сотрудников. И если данная модель получит распространение, уверены участники рынка, то в Чехии появится устойчивый спрос на «газовое» топливо, что станет импульсом к дальнейшему развитию газозаправочного бизнеса в стране.

В настоящее время на европейском рынке газомоторного топлива группа «Газпром» представлена компаниями Gazprom Germania GmbH и Vemex.

Берлинская компания GAZPROM Germania GmbH является 100%-ной дочерней компанией ОАО «Газпром» и ведёт свою деятельность практически во всех звеньях цепочки создания стоимости в газовой промышленности. Основными направлениями деятельности компании являются добыча, торговля и хранение природного газа.

Группа Vemex, основным подразделением которой является Vemex s.r.o., входит в структуру ОАО «Газпром». Компания осуществляет продажу природного газа разным категориям потребителей в Чешской Республике, Словакии и Австрии. Кроме того, Vemex выходит на рынок продажи газа и электроэнергии домашним хозяйствам. В Чехии группе принадлежат шесть АГНКС, четыре из которых были приобретены в прошлом году.

О плане развитии в Европе сети газозаправочных станций и расширении использования газа как топлива для автомобилей, в том числе, городского и крупнотоннажного транспорта, впервые заявил в Праге в июне 2011 г. глава «Газпрома» Алексей Миллер. Выступая на заседании 14-го ежегодного Общего собрания Европейского делового конгресса. Для привлечения внимания к теме перспективности газа как топлива для различных видов автомобилей организаторы конгресса провели эстафету автомобилей с газовыми двигателями, среди которых были как легковые машины, так и КамАЗ коммунальной службы.

«Растущее использование автотранспорта, ужесточение законодательства в области экологии, а также планируемый в странах ЕС переход на стандарт «Евро-6» придадут новый импульс применению природного газа в качестве транспортного топлива, особенно в сфере грузовых перевозок.

В зависимости от тех решений, которые будут приняты сегодня, спрос в Европе на природный газ в качестве моторного топлива может достичь к 2030 г. 80 млрд. куб. м, что приблизительно в 10 раз превышает сегодняшние объёмы потребления».

Из выступления главы ОАО «Газпром» Алексея Миллера на конференции ЕДК в Праге, 2 июня 2011 г.

Тимур Кашапов

Опубликовано в газете «Пражский телеграф» №29

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 143 остальным подписчикам.
Производитель спецкабелей Kabex - Пражский Телеграф /><noscript><img class=
Предыдущая статьяИпотечный рекорд
Следующая статьяМэр Киева встретился с послом Чехии на Украине

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя