На октаву выше

0
12
Škoda Octavia
Škoda Octavia

Чешская Škoda к 2014 году запустила выпуск обновлённой модели Škoda Octavia 1,8 TSI/132 kW.  Корреспондент «Пражского Телеграфа» оценил все плюсы и минусы этого автомобиля.

Хотя первые Škoda Octavia были выпущены лишь летом 2013 года, до конца года их было продано более 40 тысяч по всему миру.

Это не удивительно, ведь Octavia для Škoda – не просто модель, это автомобиль, на который чешский производитель делает основную ставку, а значит, при создании таких машин рисковать недопустимо. Судя по тому, что, начиная с 1996 года, 41% продаж автомобилей марки Škoda пришёлся именно на Octavia, чехам удаётся держать марку.

Первое, что бросается в глаза, когда впервые видишь новую «Октавию» – она стала мощнее, больше и лучше по сравнению с предшественниками. В ней есть абсолютно всё, что доступно владельцам более дорогих моделей: платформа MQB, двигатели TSI, мультимедийные системы.

Одно из главных достоинств новой «Шкоды» кроется под капотом. Двигатель для неё, как это водится, серьёзно модернизировали: агрегат теперь сильнее, легче и экономичнее: экономия топлива достигает 23% по сравнению со старой «Октавией». В результате, средний расход топлива составляет 8,2 литров на 100 километров при езде в городе и 5,5 литра – на трассе.

Что касается экстерьера, то он также подвергся изменениям. Несколько неотёсанный и растянутый передок автомобиля сменила строгая корпоративная маска с почернённой оптикой. Под стать внешности, которая прибавила в солидности, изменился и салон. И без того не маленькая «Октавия» стала ещё крупнее! Длина машины выросла на 90 мм (4659 мм), ширина – на 45 мм (1814 мм), колёсная база увеличилась до 2686 мм (+108 мм), «приподнялась» по сравнению со старой моделью и крыша – ровно на 14 мм. На уровне локтей и плеч также стало просторнее, особенно на передних сиденьях.

Однако производители не просто увеличили размеры салона, но и придумали несколько приятных мелочей. Автомобиль теперь оборудован бесключевым доступом в салон, розеткой на 220 вольт, набором специальных держателей для бутылок, особым боксом для мусора и специальным держателем для мобильных устройств.

Вниманием не был обделён и водитель. У новой «Октавии» — удобный, трёхспицевый руль, кнопки-«барабаны», а также кнопка запуска мотора. На центральной панели красуется мультимедиасистема Columbus с навигатором, сенсорным экраном на 8 дюймов и жёстким диском ёмкостью 64 Гб.

Однако у почти совершенной «Октавии» есть, к чему придраться. Во-первых, это зеркала заднего вида, которые не предоставляют полный обзор водителю, отсутствуют подсветки зеркал в противосолнечных козырьках, а в ногах центрального пассажира находится мощный трансмиссионный тоннель, не уменьшившийся, по ощущениям, ни на йоту.

Что не вызывает претензий, так это багажник. Его объём был увеличен до 590 л (плюс 5 л), а при сложенных задних сидениях он достигает невероятных 1558 литров. Кроме того, внутри багажника появилась масса крючков, сеток и упоров на липучках, которые позволяют закрепить любую поклажу. Очень практичен в применении подножный коврик, с ворсом на одной стороне и грязеотталкивающим покрытием на другой.

Всё в порядке у «Октавии» и с безопасностью. Здесь и девять подушек, и система стабилизации, и система контроля за движением по полосам, а также система поддержания дистанции Front Assistant, система контроля за усталостью водителя и система превентивной защиты водителя и переднего пассажира и т.д.

Невольно задаёшься вопросом, сколько это удовольствие стоит? В базовой комплектации Škoda Octavia 1,8 TSI/132 kW обойдётся в 561 тысячу крон, то есть примерно во столько же, что и Citroën C4, Opel Astra или Peugeot 408. Однако, в отличие от своих конкурентов, именно новая Škoda Octavia совмещает в себе характеристики комфортного семейного автомобиля и резвость спортивного авто. На сегодняшнем авторынке это – синоним качества и надёжности за разумные деньги.

Дмитрий Фёдоров

Опубликовано в газете «Пражский телеграф» №8

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 142 остальным подписчикам.
Производитель спецкабелей Kabex - Пражский Телеграф data-lazy-src=
Предыдущая статьяЖенщинам – только с любовью
Следующая статьяХлебосольный Масопуст

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя