Чешские водители не привыкли ездить в туннелях и создают в них гораздо больше аварийных ситуаций, чем немцы или австрийцы. Причин такого положения дел может быть несколько. Во-первых, в Чехии немного туннелей и у автомобилистов нет соответствующего опыта вождения, ведь ещё недавно сложные городские подземные развязки полностью отсутствовали. Во-вторых, правила дорожного движения здесь соблюдаются хуже, а в автошколах не уделяют должного внимания особенностям езды под землёй.
Несмотря на всё вышеперечисленное, по-прежнему верно, что туннели являются самым безопасным видом транспортных коммуникаций. В то время как на километр обычной дороги приходится одна авария на каждые 12,5 дней, а на километр автострады – на 31,2 день, то в тоннелях это одно ДТП на километр за 416 дней.
Теперь у пражских автолюбителей есть возможность улучшить свои водительские навыки. В выходные начал работать шестикилометровый туннель «Бланка», который относится к северо-западной части городской кольцевой дороги. Он стал самой длинной подземной дорогой в Европе.
Строительство этого туннеля началось ещё в 2007 году и изначально должно было закончиться в 2011 году, но срок сдачи работ несколько раз переносился. Цена туннеля составила 38 млрд крон, сообщает сервер idnes.cz
Фото: idnes.cz
