Крымский маршрут чешского бизнеса

0
14

Власти полуострова Крым предложили Чехии инвестировать в транспортную отрасль региона, информирует российское агентство ТАСС. Однако в ЧР опровергают факт проведения переговоров.

О том, что чешские компании могут поучаствовать в создании крупных промышленных объектов и процессе модернизации транспортной отрасли Крыма, сообщило Министерство экономического развития региона по итогам встречи замглавы ведомства Людмилы Бланк с неназванной группой экспертов из Чешской Республики.

«В ходе встречи участники обсудили возможности установления деловых связей и реализации инвестиционных проектов на территории Республики Крым в таких сферах, как организация поставок и сборки троллейбусов и строительство нового троллейбусного депо в городе Симферополе», — пояснила Бланк.

По её словам, стороны также обсудили вопросы участия чешских предприятий в организации производства по переработке сельскохозяйственной продукции и твёрдых бытовых отходов на полуострове. «По итогам переговоров стороны констатировали взаимную заинтересованность в дальнейшей совместной работе и договорились об обмене информацией по обозначенным вопросам», — приводит слова Бланк ТАСС.

Впрочем, в пресс-службе Минэкономразвития Крыма отказались назвать компании, которые рассматривались ведомством в качестве потенциальных инвесторов. Там также не уточнили, кто участвовал в переговорах от чешской стороны.

«За разъяснениями обращайтесь к заместителю министра экономического развития г-же Бланк», — пояснили в министерстве «Пражскому Телеграфу». С Людмилой Бланк ПТ связаться не удалось.

Вместе с тем, в Министерстве иностранных дел ЧР и Министерстве промышленности и торговли ЧР заявили, что не располагают информацией о переговорах, которые состоялись в Крыму. Пресс-секретарь Минпромторга Франтишек Котрба объяснил, что чешские компании «заинтересованы в участии в инвестиционных проектах в Крыму, но санкции ЕС препятствуют их реализации».

Об отсутствии планов по участию в строительстве троллейбусного депо или поставках троллейбусов в Крым рассказали ПТ в компании Škoda Transportation, крупнейшем производителе троллейбусов в ЧР. Не подтвердили факт ведения переговоров и на другом предприятии по сборке троллейбусов – Ekova Electric.

ЖКХ и другие проекты

Напомним, что ранее ряд чешских компаний выразило намерение помочь Республике Крым реанимировать сферу ЖКХ (прежде всего, систему водоснабжения), которая находится в плачевном состоянии. «Мы не один год работаем с чешской Торговой палатой, представляющей предприятия, которые будут заниматься в Крыму вопросами ЖКХ, водоснабжения и водоотведения», — рассказал ТАСС Ян Эпштейн, зампредседателя Черноморской ассоциации международного сотрудничества.

Как заявил Эпштейн, чешские предприниматели в настоящее время ведут переговоры с властями Республики Крым о параметрах сотрудничества. Они также пригласили чиновников приехать в Чехию для ознакомления с местными технологиями. «Там мы будем работать с их структурами – водохозяйственными, заводами, которые производят оборудование, в том числе водоочистное», — уточнил зампред Черноморской ассоциации международного сотрудничества.

Впрочем, проверить это сообщение «Пражскому Телеграфу» также не удалось. В Экономической палате ЧР заявили, что им неизвестно о «крымских планах местного бизнеса». «По этой причине невозможно сказать, нарушают ли они тем самым санкционный режим, действующий в отношении этой спорной территории», — говорится в ответе пресс-службы Экономической палаты на запрос ПТ.

Исполнительный директор Торгово-промышленной палаты Чехии по странам СНГ Франтишек Масопуст отказался комментировать этот вопрос, сославшись на занятость.

Мнение экспертов

Вместе с тем, Франтишек Котрба напомнил, что Чехия не собирается отказываться от сотрудничества с российской стороной, а РФ остаётся перспективным и привлекательным рынком для компаний в ЧР:  «С точки зрения наших экспортных возможностей, речь идёт об уникальной территории, потребности которой совпадают с нашими возможностями и наоборот. Именно поэтому сохранение экономических санкций Запада в отношении России становится для чешских фирм, ориентирующихся на российский рынок, насущной и всё более актуальной проблемой».

Единственным чешским официальным лицом, кто прокомментировал новость о вероятном чешско-крымском сотрудничестве, остаётся депутат Европарламента Ярослав Когличек. «Ещё до отмены санкций я посетил Иран и был удивлён, сколько европейских компаний работает в Исламской республике. Но среди них не было ни одной чешской! Верю, что этот опыт нас чему-то научил… Надеюсь, что чешские компании-производители систем водоснабжения и водоочистки, которые являются лидерами своей отрасли, действительно придут в Крым, который предоставляет исключительные условия инвесторам», — констатировал Когличек.

Для справки:

Крымский троллейбус – уникальная система междугородного троллейбуса, которая связывает Симферополь с курортами Южного берега Крыма, включающая самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут (его протяжённость составляет 84 км). Система включает также линии городских и пригородных троллейбусных маршрутов в Симферополе, Алуште и Ялте.

Фото: www.commons.wikimedia.org

Опубликовано в газете «Пражский телеграф» №35/379

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 140 остальным подписчикам.
Производитель спецкабелей Kabex - Пражский Телеграф data-lazy-src=
Предыдущая статьяВ пражском зоопарке родились малыши олени-лиры
Следующая статьяИностранцу, ждавшему дракона на башне, предъявлены обвинения

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя