Škoda пробудила медведя

Škoda пробудила медведя
Škoda пробудила медведя

Концерн Škoda на специальном мероприятии в Берлине представил новый семиместный кроссовер. Новенький Kodiaq, названный в честь подвида бурых медведей кадьяков, стал самой вместительной моделью в истории чешского бренда. Эксперты уверены в коммерческом успехе младоболеславской новинки.

Kodiaq стал вторым после VW Tiguan кроссовером, построенным на платформе MQB. Габаритная длина модели равна 4697 миллиметров, а ширина – 1882 миллиметра. Таким образом Kodiaq заметно меньше прочих семиместных кроссоверов вроде Kia Sorento Prime или Toyota Highlander, которым он уступает 10-15 сантиметров.

Масса автомобиля составляет от 1,4 до 1,6 тонны в зависимости от модификации, размер колёсной базы равен 2791 миллиметру, а максимально возможная длина перевозимых вещей составляет без малого 2,8 метра. Дорожный просвет достигает внушительных 194 мм, хотя с металлической защитой двигателя он неизбежно сократится.

Дизайн, проверенный временем

Как и ожидалось, первый большой кроссовер Škoda выдержан в стиле концепта VisionS: динамичный силуэт, поджарые боковины, хищный передок со сдвоенными планами радиатора. Разработчик модели Йозеф Кабан сравнил острые грани верхней части кузова с чешским хрусталём, а пухлые колёсные арки – с мощными мускулами кадьякского медведя.

В отличие от экстерьера, салон решён в более консервативном стиле и сохранил традиционные черты чешских автомобилей. По пространству интерьера Kodiaq длиннее чем Octavia (1793 мм от центральной консоли до задней багажной двери) и шире своего «собрата»-седана (1527 мм).

Передняя панель с вертикальными воздуховодами кажется более массивной, чем у обычных легковушек марки. Торпедо имеет два симметричных широких блока, один из которых – это рулевая колонка и приборная панель, а второй – двухсекционный бардачок.

В центре – сужение и экран системы мультимедиа. Базовая мультимедийная система с экраном диагональю 6,5 дюймов уже поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. В топ-версии есть DVD-проигрыватель и 64 Гб памяти. За доплату предлагается трёхзонный климат-контроль, точка раздачи Wi-Fi с широкополосным интернетом и система беспроводной зарядки смартфонов, поддерживающих протокол Qi.

И это далеко не всё. От недостатка «примочек» покупатели страдать точно не будут: всего в Kodiaq интегрировано порядка 30 функций для более удобного использования автомобилей. Это зонтики в передних дверях, кармашки для телефонов на торцах кресел, крючки для сумок, несколько десятков ниш для мелочёвки и выезжающая при открывании дверей защита их кромок.

Среди опций есть пробочный полуавтопилот, электропривод пятой двери, панорамная крыша с люком, подогрев руля, камеры кругового обзора, противоударные накладки на кромках дверей и специальные подголовники для сна. Представлены и электрический замок от случайного открывания дверей детьми, система голосовой связи с пассажирами третьего ряда через встроенные микрофоны и даже волшебные подстаканники, в которых не крутятся бутылки.

В стандартном исполнении кроссовер будет иметь 5-местную компоновку, а третий ряд с двумя сиденьями будет доступен в качестве опции. В списке оснащения – обивка сидений тканью — комбинацией ткань-кожа, есть и вставки из Алькантары. Спинка заднего дивана регулируется по углу наклона, сам диван сдвигается на 18 сантиметров. Кроме того, передние сиденья за доплату имеют подогрев, вентиляцию и сервоприводы с памятью положения.

Ещё одна новинка – электропривод двери багажника. Объём отсека в стандарте – в версии с пятью креслами – составит 720 литров, что станет одним из лучших показателей в данном классе. Для сравнения: Kia Sorento Prime вмещает 1732 литра, а Volkswagen Touareg – только 1642 литра.

«Сердце» автомобиля

Новинка получит три бензиновых двигателя – турбированный 1,4 мощностью 125 л.с. с шестиступенчатой «механикой», 150 л.с. с шестиступенчатой «механикой» или DSG и турбированный 180-сильный 2,0 с семиступенчатой DSG – и два дизельных мотора – турбированный 2,0 мощностью 150 л.с. с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой DSG и 190 л.с. с семиступенчатой DSG.

Бензиновые моторы оснащены системой, отключающей часть цилиндров при малой нагрузке. Для всех двигателей в качестве опции будет доступна система «старт-стоп».

По умолчанию кроссовер является переднеприводным, полный привод будет доступен для более дорогих версий. В паре с семиступенчатым «роботом» топовый 190-сильный дизель разгоняет полноприводный кроссовер с нуля до ста километров в час за 8,6 секунды. Максимальная скорость —  210 километров в час.

Ожидаемый успех

Благодаря привлекательному дизайну, богатой истории марки и отличной технологической составляющей в комплектациях, эта модель обречена на успех, полагают эксперты. «Концерном идеально выбрана незаполненная ниша – недорогого кроссовера с выдающимися технологическими параметрами, крупным форматом относительно конкурентов и с хорошей историей», — отмечают специалисты авторитетного интернет-портала carmend.ru.

«Все текущие конкуренты выпадают из этой ниши по разным статьям – большая тройка с точки зрения цены и размеров, корейцы до сих пор не имеют высокотехнологичных турбодвигателей, а конкурирующие по цене китайские автомобили не могут даже частично догнать по качеству и технологичности. Учитывая вышеприведённые причины, дорога в бестселлеры для нового кроссовера открыта», — добавляют они.

О ценах пока ничего не сообщается, но известно, что машина будет немного дороже флагманского Superb.

Фото: www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/entry-2

Опубликовано в газете «Пражский телеграф» №36/380

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 184 остальным подписчикам.
Предыдущая статьяВладимир Ружичка заплатит штраф
Следующая статьяЛучшие чешские вина

Это интересно

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя

Свежие новости

«Транснефть» сообщила об оплате Чехией транзита российской нефти через Украину

Агентство Reuters со ссылкой на словацкий комбинат Slovnaft сообщило, один из европейских банков пересмотрел заблокированный платеж за транзит нефти через Украину и в конце...

ШАХМАТНЫЙ ТУРНИР: КАРЯКИН VS. НАВАРА - Пражский Телеграф Внимание: будет изменена дата
Шахматный турнир:
Карякин Vs. Навара

Наш сайт использует файлы cookies для более комфортной работы пользователя. Продолжая просмотр страниц сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookies