Воздушная рокировка

0
24
Фото для иллюстрации

Чешская авиакомпания Smartwings откроет рейсы из Праги в Самару и Казань. Лоукостер займёт место национального перевозчика Czech Airlines, который отказался от полётов в большинство российских городов.

Новым перевозчиком на маршрутах между Чехией и Россией с 21 февраля стала авиакомпания Smartwings. Ей были переданы права на полёты в российские города по решению Минтранса ЧР. Согласно постановлению ведомства, права Smartwings сможет выполнять рейсы в города, в которые в настоящее время ни одна из чешских компаний не летает. Речь идёт, в частности, о Казани, Самаре, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге.

То, что Smartwings с 23 февраля открывает регулярные авиарейсы между Прагой и Самарой, подтвердили ПТ в пресс-службе самарского аэропорта Курумоч. Полёты будут выполняться по вторникам и субботам.
«Smartwings будет выполнять полёты в рамках код-шеринга – формата совместной коммерческой эксплуатации рейса несколькими авиакомпаниями, когда одна из них фактически выполняет перевозку, а остальные продают билеты на рейс компании-оператора от своего имени», – говорится в заявлении пресс-службы на официальном сайте аэропорта. По имеющимся данным, Smartwings планирует задействовать самолёты Boeing 737-800. Аналогичные изменения произойдут и на рейсе из Праги в Казань.
Czech Airlines стали закрывать российские маршруты с ноября 2018 года, тогда были отменены рейсы в Уфу, а в конце января 2019 года – в Екатеринбург. Сократили Czech Airlines и частоту полётов в российскую столицу. Представители авиакомпании объяснили, что основной причиной стало сокращение спроса и рост стоимости авиакеросина, которые не позволяют сохранять рейсы на должном уровне прибыльности.

«Полёты неприбыльны, и нет перспективы изменения этого в обозримом будущем. Решение было одобрено основным акционером, компанией Travel Service», – сказал пресс-секретарь авиакомпании Даниэл Шабик.
Ограничения коснулись не только российских городов. С начала года Czech Airlines полностью отказались от внутренних авиаперевозок. Также закрылись рейсы из Праги в Братиславу, идёт подготовка к прекращению полётов на маршруте Кошице – Братислава. Сайт Novinky.cz пишет о единственном оставшемся маршруте Czech Airlines Прага – Кошице.

Эксперты, в свою очередь, объясняют действия национального перевозчика оптимизацией деятельности после смены собственника. Czech Airlines с 2017 года принадлежит компании Travel Service.

«Новые владельцы решили, что основной объём авиарейсов, например, между чешской столицей и городами России будет выполнять Smartwings. К тому же Smartwings поставил на чешское направление Boeing 737-800, вмещающий до 189-ти пассажиров, а Czech Airlines много лет использовала здесь менее вместительные Airbus-319», – указывает специалист в сфере транспорта Мартин Нечас.
На данный момент Czech Airlines продолжает осуществлять полёты между Прагой и Москвой. Рейсы следуют по сложному графику 6 раз в неделю, в летнем расписании – каждый день.

Как подтверждает портал frequentflyers.ru, Smartwings в ближайшее время заберёт основной объём рейсов у Czech Airlines. Помимо Самары и Казани, ей достанутся перелёты из Праги в Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону и предположительно в Екатеринбург (совместно с Ural Airlines). В летнем расписании 2019 года Smartwings уже фигурируют ежедневные авиарейсы в Санкт-Петербург, плюс ещё по 2 еженедельных в Самару, Ростов и Казань.

Новые приоритеты

Czech Airlines не планировали уходить с постсоветского пространства, в 2018 году было даже объявлено о возобновлении рейсов в Ереван и начале полётов в Кутаиси. Кроме того, с 6 ноября 2017 года Czech Airlines совместно с Ukraine International Airlines стали обслуживать регулярные рейсы между Прагой и Киевом.
Активность Czech Airlines на постсоветском направлении тогда стала сюрпризом для некоторых экспертов. «Действия авиакомпании вызывают удивление, поскольку её представители заявляли в начале 2018 года, что не планирует открывать новые рейсы. Но теперь становится понятно, почему Czech Airlines решила взять в аренду Boeing словацкой авиакомпании Go2Sky, а также вернуть в Чешскую Республику четыре самолёта Airbus A319, которые используются немецкой Eurowings. Кроме того, национальный авиаперевозчик теперь сможет воспользоваться и бортами компании Travel Service», – напоминает Мартин Нечас.

Россия для Czech Airlines всегда была одним из ключевых рынков, но теперь всё изменилось. С начала 2015 года многие зарубежные авиакомпании начали сворачивать присутствие в России.

Обесценивание рубля и снижение покупательной способности россиян серьёзно подкосили спрос на зарубежные перелёты, полагает представитель датского туристического метапоиска Momondo в России Ирина Рябовол. «В результате пострадают два самых важных фактора, которыми руководствуются туристы при покупке билетов: удобство и цена. Уход авиакомпаний означает сокращение конкуренции, а это неминуемо приведёт к увеличению стоимости билетов, пусть и не сразу», – убеждена Рябовол.

А член координационного совета по туризму при администрации Екатеринбурга Олег Хигер считает, что уход Czech Airlines из региональных российских аэропортов нанесёт серьёзный удар их имиджу и создаст временные сложности для туротрасли. Шаг чешского авиаперевозчика является общим индикатором российской экономики, её интеграции с другими странами.

«Мы всё больше погружаемся в режим самоизоляции. При этом достаточной маржинальности наш рынок не приносит: покупательная способность граждан низкая, средний чек в туризме не растёт. Если российские авиакомпании могут рассчитывать на дотации, то для иностранных перевозчиков их нет. Рейсы вроде бы вылетают заполненными, но зачастую авиакомпании пересаживают друг другу пассажиров по договорам код-шеринга», – говорит Хигер.

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 140 остальным подписчикам.
Производитель спецкабелей Kabex - Пражский Телеграф data-lazy-src=
Предыдущая статьяЧешская космическая одиссея
Следующая статьяСтрахи и риски «умного дома»

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя