Скоростная дорога Прага – Дрезден, включая ответвление на Мост, может быть завершена в 2035 году. Согласно технико-экономическому обоснованию, представленному CEDOP-EGIS в четверг, 27 августа, строительство чешской части обойдётся в 198 миллиардов крон, в Германии ожидаются инвестиции в размере около 32 миллиардов крон.
Проект CEDOP предусматривает шесть лет подготовки и последующее строительство в течение десяти лет. Сценарий Минтранса и Управления железных дорог рассматривает завершение всех четырёх этапов к 2040 году.
Скоростная линия предназначена для движения поездов со скоростью до 350 километров в час. Время в пути из Праги в Усти-над-Лабем составит 30 минут, а поездка в Дрезден – час. Экспресс будет следовать от пражской станции «Высочаны» до «Ловосице», где линия пересечётся с нынешним коридором, ведущим вдоль Эльбы к Усти, а также к Дечину и Дрездену. В «Ловосице» высокоскоростная железная дорога пересекает реку и ведёт в Литомержице, а затем через туннель на правом берегу в Усти, где снова пересекает Эльбу.
По словам директора CEDOP Петра Шлегра, проект экономически выгоден: «Внутренняя норма прибыли основана на 9,83 процента, в то время как рентабельные проекты рассчитываются примерно на уровне пяти процентов».
Сообщает irozhlas.cz.
