Участие Чехии в Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-21) и L-410 из Екатеринбурга

0
40
Участие Чехии в Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) 2021 и L-410 из Екатеринбурга
Фото: aviasalon.com

С 20 по 25 июля состоялся традиционный Международный авиационно-космический салон МАКС-2021. Чешскую Республику представили восемь авиастроительных компаний.

После годичного перерыва в Москве состоялся традиционный авиасалон Макс-2021 (Московский аэрокосмический салон). Представители восьми чешских компаний приехали в чешский павильон, организованный Министерством промышленности и торговли при поддержке правительства Москвы и совместно с местными офисами CzechTrade и CzechInvest.

Чешский павильон был удобно расположен прямо у входа в «международный зал» с иностранными компаниями, поэтому его часто посещали гости на протяжении всей выставки. Все участники выставки должны были предоставить либо российский QR-код, подтверждающий вакцинацию против Сovid-19, либо отрицательный результат ПЦР-теста, сделанный не ранее 72 часов.

За день до открытия выставки состоялась однодневная конференция чешских компаний Aircraft Industries, её российского собственника компании «УГМК/УЗГА» и GE Aviation Czech (производитель авиационных двигателей – бывший Walter) с представителями авиакомпаний, использующих самолёты L-410.

В общей сложности присутствовал 31 представитель авиакомпаний, эксплуатирующих эти самолёты, сервисные и ремонтные компании и логистические компании. Конференцию открыл Т. Харт, заместитель посла Чешской Республики в Москве. Со вступительным словом выступил И. Жуков, региональный директор GE по России и странам СНГ, представивший новый турбовинтовой двигатель GE H85-200 (улучшенный Walter M601), который установлен на новом самолёте L-410 NG.

Вслед за ним коммерческий директор авиационной промышленности С. Мартынов представил новую модель L-410 NG. Он перечислил её преимущества, такие как увеличение грузоподъёмности на полтонны (до 2300 кг), увеличение дальности полёта в два раза (до 2600 км), полностью цифровая авионика, более экономичные двигатели и многое другое. А также сообщил, что два самолёта L-410 NG уже несут службу в эскадрилье береговой охраны Республики Польша, первый самолёт в Россию готов к передаче сибирской авиакомпании «Сила», и завершаются переговоры о поставке ещё двух самолётов этой компании.

Переговоры с несколькими другими авиаперевозчиками находятся на продвинутой стадии. В ходе последующего обсуждения представители авиакомпаний, эксплуатирующих существующие модели самолётов L-410 UVP E20, рассказали об опыте их эксплуатации и технического обслуживания.

На выставке МАКС в аэропорту Жуково самолёт L-410 NG, прибывший из Куновице, был представлен для осмотра посетителями. Представители чешских компаний, такие как механики и пилоты, отвечали на технические вопросы всех желающих.

В павильоне Ассоциации российских авиастроителей Domino была выставлена, помимо модели L-410 NG в поплавковом варианте также модель самолёта TVRS-44, которую «УЗГА» получил задание разработать только из российских комплектующих. Эта модель была размером всего около 30 см, поэтому посетители могли увидеть только общую идею, очень близкую к самолёту L-610.

Во второй день выставки была представлена новая модель компании «УЗГА» в функциональном исполнении (но ещё не сертифицированном), которая также будет производиться в Екатеринбурге. Это одномоторный турбовинтовой самолёт «Байкал» – высокоплан, рассчитанный примерно на 10 человек, который должен заменить устаревший Ан-2.

Сообщает mzv.cz.

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 168 остальным подписчикам.
Производитель спецкабелей Kabex - Пражский Телеграф data-src=
Предыдущая статьяВ Чехии около ста человек в год хотят сменить пол
Следующая статьяВ Чехии зарождается бизнес по производству съедобной посуды

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Введите Ваш Комментарий
Введите Ваше Имя